张何，2002年获得浙江大学学士学位，2008年获得英国诺丁汉大学博士学位，先后任职于英国诺丁汉大学和宁波诺丁汉大学，为IET Fellow、英国皇家航空学会会士、浙江省多电飞机技术重点实验室主任和浙江省航空电气化工程中心主任。长期深耕于航空电气化的高性能电机驱动的研究领域，针对航空飞行器电驱动系统高可靠、近限高功率密度设计的难题，创新性地提出极限工作环境下电驱系统的多学科交叉耦合的系统级设计方法。主持科技部重点研发计划、国家自然基金、工信部重大专项子课题、中国商飞大飞机专项等项目10余项，发表SCI期刊论文100余篇。